Dos jornadas de iniciación en el Curso teórico/práctico pensado para aquellos que quieran autonomía en las reparaciones habituales del casco y cubierta de su embarcación.
PROGRAMA:
— NIVEL 1 —
Día 1
- ¿Qué es la fibra de vidrio y porqué se usa en la náutica?
tipos de tejidos, resinas y compatibilidad entre ellas. - Materiales y herramientas
Orden, materiales específicos y herramientas para la preparación, para la aplicación y para el acabado - Seguridad y salud
Manipulación, ventilación y uso obligatorio de EPIs. - Práctica 1:
Reparación de Arañazos y Grietas. Identificación y Evaluación de Daños. Preparación, reparación y acabado.
Día 2
- Teoría de las reparaciones.
¿Cuál es la forma correcta de reparar? Tipos de laminaciones:
-Directa (Si podemos acceder a la parte inferior).
– Indirecta (Preparación de un parche). - Práctica 2:
Reparación de perforaciones y fisuras.
Identificación y Evaluación de Daños.
Preparación, reparación y acabado.
— NIVEL 2 —
Día 3
- Teoría:
Problemas específicos de la fibra de vidrio:
Delaminación, ósmosis y otros problemas.
Detección, prevención y tratamiento.
Mantenimiento preventivo y cuidados clave.
Sustancias que atacan la fibra de vidrio - Práctica
Laminación avanzada.
¿Cómo calcular la cantidad de material?,
Solapamiento de fibras, uso de rodillos, tipos de cargas y utilización de Peel Ply.
Lijado, perfilado y acabado estético:
Aplicación de top coat. Pulimento, esponjas y protección.
Día 4
- Teoría:
¡Vía de agua! Reparación de fortuna.
¿De dónde puede proceder una vía de agua?
cubierta/casco (int-ext) / reflujo.
Materiales para taponar vías de agua.
¿De qué elementos disponemos en el barco?
Kits y materiales de reparación para vías pequeñas, medianas, grandes o emergencia. - Práctica día 4:
Evaluación de los materiales específicos para taponar vías.
Acabado de reparaciones pendientes.
Informaciones útiles
SE RECOMIENDA llevar ropa de trabajo
